目前，在中國車牌識別市場上，純車牌號碼識別系統(tǒng)通過智能化的系統(tǒng)管理方式，實現(xiàn)了對車輛的進出場進行快速的處理和收費，從而提升智能化管理水平，能夠廣泛應(yīng)用于小區(qū)、醫(yī)院、企事業(yè)單位、酒店、商超、港口碼頭和旅游景區(qū)等。但其核心依然體現(xiàn)在高識別率上，只有識別率達到一定高度，未來在停車場管理領(lǐng)域中才能得到更為廣泛的應(yīng)用，繼續(xù)體現(xiàn)其更大的價值。
車牌識別分為“軟識別”“硬識別”關(guān)鍵還是識別率，所以應(yīng)用純車牌識別系統(tǒng)的核心是要一套高識別率的車牌識別產(chǎn)品，國內(nèi)識別率能達到90%以上的識別率的就很少，而純車牌識別系統(tǒng)一般要求98%以上的識別率，國內(nèi)當前能達到這個標準的只有火眼臻睛車牌識別等少數(shù)幾家；再完美的技術(shù)也達不到100%的識別率，比如無牌車或者肉眼都不能識別的車牌，所以需要一套好的“非車牌識別處理機制”，該機制大部分需要在非車牌識別的軟件層來解決，但好的車牌識別產(chǎn)品，可以有效的協(xié)助，比如“車型識別與觸發(fā)”功能，也就是依據(jù)車型對車輛進行進入管理，但這項技術(shù)比車牌識別本身難度還要更高，國內(nèi)著手研究的公司就很少，準確率高的就更少了；鹧壅榫赡苁巧贁(shù)幾家具備這項技術(shù)并準確率還不錯的公司了，反而像國內(nèi)早期的公司還落后了。所以如果你要選純車牌識別系統(tǒng)的話最好還是從識別率和非車牌識別處理機制這兩個點出發(fā)。
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